Bénelux

Bonjour. les cartes de pollution lumineuse de cette page ne seront plus mises à jours. Merci d’aller sur les pages de la pollution lumineuse européenne

http://www.avex-asso.org/dossiers/wordpress/?page_id=2737

Hello. light pollution maps on this page will not be updates . Thank you to go to the pages of the EUROPEAN light pollution

http://www.avex-asso.org/dossiers/wordpress/?page_id=2754

Carte du Benelux 2011

© Frédéric TAPISSIER /// AVEX

contact : ftapissier@gmail.com

 

carte de navigation rapide :

http://www.avex-asso.org/dossiers/pl/benelux

 

 

Carte Google earth

(cliquez sur la carte pour télecharger le fichier )

Reglez google earth comme ci dessous pour un meilleur affichage et plus de précision (menu outil / option )

il faut absolument décocher la case « compresser »

 

 

 cartes PDF

pl-benelux

 

Legende

Blanc 0-15: étoiles visibles (hors planètes) selon les conditions Pollution. lumineuse très puissante et omniprésente. Typique des très grands centres urbains et grande métropole régionale et nationale

Magenta : 25-80 d’étoiles visibles, les principales constellationscommencent à être reconnaissable

Rouge : 80 -150 étoiles : les constellations et quelques étoiles supplémentaires apparaissent. Au télescope, certains Messiers se laissent apercevoir

Orange 150-250 étoiles visibles, dans de bonnes conditions, la pollution est omniprésente, mais quelques coins de ciel plus noirs apparaissent ; typiquement moyenne banlieue.

Jaune : 250-500 étoiles : Pollution lumineuse encore forte Voie Lactée peut apparaître dans de très bonnes conditions. Certains Messiers parmi les plus brillants peuvent être perçus à l’oeil nu

Vert : 500-1000 étoiles : grande banlieue tranquille, faubourg des métropoles, Voie Lactée souvent perceptible, mais très sensible encore aux conditions atmosphériques ; typiquement les halos de pollution lumineuse occupent qu’une partie du Ciel et montent à 40 -50° de hauteur

Cyan : 1000-1500 étoiles : La Voie Lactée est visible la plupart du temps (en fonction des conditions climatiques) mais sans éclats, elle se distingue sans plus

Bleu : 1500-2000 : Bon ciel, la Voie Lactée se détache assez nettement, on commence à avoir la sentions d’un bon ciel, néanmoins, des sources éparses de pollution lumineuse sabotent encore le ciel ici et la en seconde réflexion, le ciel à la verticale de l’observateur

Bleu nuit : 2000-3000 : Bon ciel : Voie Lactée présente et assez puissante les halos lumineux sont très lointain et dispersé, ils n’affectent pas notoirement la qualité du ciel

Noir : + 3000 étoiles visibles, plus de problèmes de pollution lumineuse décelable a la verticale sur la qualité du ciel. La pollution lumineuse ne se propage pas au dessus de 8° sur l’horizon

 

Bon surf !

merci de LIRE le texte ci dessous avant de me remonter vos observation quand à des divergences ou des remarques critique

Précautions d’ interprétation

La carte n’est valable que pour un cône zénithal de 50 ° (c’est à dire par rapport à la verticale d’ un lieu donné), et ne rend pas compte des effets de la pollution lumineuse à l’horizon. Pour considérer les valeurs indiquées sur la carte, il est entendu que l’observateur ne doit pas se trouver directement exposé lui-même à une source de lumière directe, et qu’ il se trouve depuis vingt minutes -au moins- à l’abri de toute source de lumière directe.

L’exactitude des données n’est pas garantie : les valeurs sont indicatives et obtenues par le seul calcul, et non basées sur la réalité. Des phénomènes très localisés, comme l’éclairage de monuments ou d’édifices publics, ou au contraire l’extinction des luminaires passé une certaine heure, peuvent fausser localement les données. Cette carte rend compte de la pollution lumineuse pour 23 h, l’hiver, avec un taux moyen de 85° d’humidité.

Les grandes routes (nationales, autoroutes), de par le passage des voitures et de leurs propres éclairages sont systématiquement comptabilisées comme source de pollution lumineuse, par ailleurs, l’éblouissement provoqué par le passage d’ une voiture peut ruiner pour au moins 20mm la vision nocturne de l’ observateur et partant, la qualité du seeing local.

Les zones aquatiques ne sont pas à prendre en considération : la propagation des halos lumineux a été volontairement très fortement atténué au dessus des mers, et ce, dans un souci de clarté. Ces cartes rendent compte des zones urbaines, ZA, ZI, zones pavillonnaires, ports, aéroports, certains aérodromes, routes principales et certaines superstructures (grosses centrales nucléaire notamment).

L’altitude joue également un rôle majeur sur la propagation de la pollution lumineuse : plus l’observateur est situé en hauteur, moins la propagation de la diffusion est importante. Ainsi, une ville située en contre bas d’ un point d’ observation établi 1000m plus hauts affectera beaucoup moins la qualité de l’air pour l’observateur que si ce dernier était en plaine (au même niveau que la source polluante). Les effets de l’altitude sont semi-logarithmiques : à ce titre, les milles premiers mètres sont un facteur déterminant sur la qualité de l’air

 

 

Conditions d’utilisations des cartes de Pollution lumineuse

1 Ces cartes sont et demeurent la propriété exclusive de Frédéric Tapissier et AVEX ou de ses ayants droit.

2 L’ auteur n’autorise pas la diffusion à des tiers sans accord préalable et sont protégé par © Copyright

3 Les droits ne sont en aucun cas cessibles par l’ utilisateur à qui que ce soit ni pour quelques raisons que ce soit.

4 Toute demande d’ impression, de diffusion doit impérativement être soumise à l’ approbation préalable de Frédéric Tapissier // AVEX

5 Aucune modification des données, notamment sur les couleurs, sur l’échantillonnage, la taille d’exploitation de la carte ne peut être opérée sans l’ accord préalable de Frédéric Tapissier

6 Ces cartes sont protégées par des marquages électroniques de traçabilité, et sont protégées contre la modification et l’ exportation des données qu’ elles contiennent.

7 L’ auteur ne saurait être tenu responsable de l’ utilisation de ces données de quelques manières que ce soit.

8 L’ auteur ne garantit pas l’ exactitude des données, qui ne sont qu’approximatives, les valeurs étant obtenues par le calcul. Ce document ne peut en aucun cas servir de base officielle à quel que travaux que ce se soit, et décline toute responsabilité passée présente et future de l’ utilisation et de l’ interprétation de ces données

9 l’usage des carte est gratuite dans le cadre de la sphère associative et privative, ainsi que pour toute diffusion print  inférieure a 50ex. Pour toute demande d’exploitation commerciale, merci de vous adresser à l’auteur.

 

 

 

 

 

 

 

 

One Comment

  1. Pingback: Light pollution and dark sky maps for the UK and Europe | Farnham Astronomical Society

Laisser un commentaire