{"id":174,"date":"2010-04-01T07:36:25","date_gmt":"2010-04-01T05:36:25","guid":{"rendered":"http:\/\/avex.org.free.fr\/dossiers\/?page_id=174"},"modified":"2016-04-23T20:17:13","modified_gmt":"2016-04-23T18:17:13","slug":"cartes-de-france-pollution-lumineuse","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/wordpress\/tutoriels-logiciels\/archives-cartes-europeennes\/cartes-de-france-pollution-lumineuse","title":{"rendered":"Cartes de france Pollution lumineuse"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff6600;\"><strong>Bonjour. les cartes de pollution lumineuse de cette page ne seront plus mises \u00e0 jours. <\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ff6600;\"><strong>Merci d&rsquo;aller sur les pages de la pollution lumineuse europ\u00e9enne<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff6600;\"><strong>http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/wordpress\/?page_id=3273&amp;lang=fr_FR<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff6600;\"><strong>Hello. light pollution maps on this page will not be updates . <\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ff6600;\"><strong>Thank you to go to the pages of the EUROPEAN light pollution<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ff6600;\"><strong>http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/wordpress\/?page_id=3273&amp;lang=en_GB#<\/strong><\/span><\/p>\n<p class=\"Style23\" align=\"center\"><a href=\"http:\/\/avex.org.free.fr\/dossiers\/\/?page_id=38\">allez aux cartes r\u00e9gionales <\/a><\/p>\n<p align=\"center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/pl\/france\/4-cartes-pl.jpg\" alt=\"\" usemap=\"#Map\" width=\"900\" height=\"970\" border=\"0\" \/><\/p>\n<map name=\"Map\">\n<area coords=\"252,105,285,104,592,104,595,420,415,421,415,343,251,343,250,174\" shape=\"poly\" href=\"http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/pl\/france\/carte-france.html#visuel\" \/>\n<area coords=\"264,879,586,878,585,591,412,588,417,640,259,642\" shape=\"poly\" href=\"http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/pl\/france\/carte-france.html#photo\" \/>\n<area coords=\"484,422,596,422,596,344,817,343,817,643,587,645,586,589,481,589\" shape=\"poly\" href=\"http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/pl\/france\/carte-france.html#emeraude\" \/>\n<area coords=\"79,344,416,644\" shape=\"rect\" href=\"http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/pl\/france\/carte-france.html#sodium\" \/> <\/map>\n<p><strong><a class=\"Style25\" href=\"http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/pl\/france\/carte-france.html#anglais\"><span style=\"font-size: small;\">for English please clic<\/span><\/a><a title=\"choose\" name=\"choose\"><\/a><\/strong><\/p>\n<table border=\"0\" width=\"800\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"438\"><a href=\"http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/pl\/france\/visuel\/visuel.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/pl\/france\/visuel-vignette.jpg\" alt=\"\" width=\"437\" height=\"420\" border=\"0\" \/><\/a><\/td>\n<td width=\"352\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: medium;\"><a title=\"visuel\" name=\"visuel\"><\/a>Cette carte essaye de rendre compte de la qualit\u00e9 du ciel pour l&rsquo;observateur aguerri. <\/span><\/p>\n<p class=\"style20\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\">Legende et explication sur la carte<\/span><\/p>\n<p class=\"style20\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;\">Cette carte (PDF) est disponible en 3 formats <\/span><\/p>\n<ul class=\"style19\">\n<li class=\"style16\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica,  sans-serif; font-size: medium;\">En tres haute definitions (toutes comunes de france y sont normalement ressenc\u00e9e) -21.000pixel\u00b2-<\/span><span style=\"color: #990000;\"><br \/>\nvery hi resolution (35 mo)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"style19\">\n<li class=\"style16\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica,  sans-serif; font-size: medium;\">une en moyene d\u00e9finition -4000 pixel\u00b2- avec une toponymie adapt\u00e9e ou seul les noms de principales villes y figurent <\/span><span style=\"color: #990000;\"><br \/>\nmed resolution : (4mo)<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: medium;\">En &lsquo;stream&rsquo; (genre mappy) pour les petits debit : tres efficasse et tres rapide<br \/>\n<\/span><span style=\"color: #990000;\">mappy like navigator<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p align=\"center\"><span style=\"color: #66ff66; font-family: Arial,  Helvetica, sans-serif; font-size: medium;\">DISPONIBLE \/ available <\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/pl\/france\/photo\/photo.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/pl\/france\/photo-vignette.jpg\" alt=\"\" width=\"425\" height=\"392\" border=\"0\" \/><\/a><\/td>\n<td>\n<p class=\"style20\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica,  sans-serif; font-size: medium;\"><a title=\"photo\" name=\"photo\"><\/a>Cette carte essaye de rendre compte de la pollution lumineuse du point de vue de la photo, c&rsquo; est-\u00e0-dire avec des temps de pose long: l&rsquo; \u00e9chelle est donc tr\u00e8s nettement plus s\u00e9v\u00e8re que pour la carte de type visuel : les capteurs \u00e9lectroniques \u00e9tant particuli\u00e8rement plus sensible que les yeux.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: medium;\">n&rsquo;est diponible qu&rsquo;en Haute d\u00e9finitions<br \/>\n(-21.000pixel\u00b2-PDF) <\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: medium;\">En &lsquo;stream&rsquo; (genre mappy) pour les petits debit : tr\u00e8s \u00e9fficasse et tr\u00e8s rapide<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"style20\" align=\"center\"><span style=\"color: #33ff00; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: medium;\">DIPONIBLE<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><a href=\"http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/pl\/france\/sodium\/sodium.html\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/pl\/france\/sodium-vignette.jpg\" alt=\"\" width=\"425\" height=\"392\" border=\"0\" \/><\/a><\/td>\n<td>\n<p align=\"justify\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: medium;\"><a title=\"sodium\" name=\"sodium\"><\/a>Cette carte essaye de rendre compte de la pollution lumineuse d&rsquo;une mani\u00e8re tr\u00e8s r\u00e9aliste, m\u00eame si les couleurs sont largement satur\u00e9es. Les bases de donn\u00e9es sont les m\u00eame que pour les autres cartes, n\u00e9anmoins les couleurs<br \/>\nappliqu\u00e9es ne se r\u00e9sument qu&rsquo; a trois teintes\u00a0: blanc, orange et noire \u00e9videmment, le Blanc repr\u00e9sente la pollution dans tous ses exc\u00e8s, la teinte orange moyenne un niveau de pollution lumineuse typique des faubourgs des villes, souvent c&rsquo; est le ciel des petites villes et grands villages, enfin en d\u00e9grad\u00e9 jusqu&rsquo; au noir (vert par transparence de la texture de la carte) : les \u00e9tapes interm\u00e9diaires jusqu&rsquo; \u00e0 un bon ciel.<\/span><\/p>\n<p class=\"style20\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica,  sans-serif; font-size: medium;\">Cette carte (PDF) est disponible en 2 formats <\/span><\/p>\n<ul class=\"style19\">\n<li class=\"style16\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica,  sans-serif; font-size: medium;\">En tres haute definitions -21.000pixel\u00b2-<br \/>\navec toponymie d\u00e9taill\u00e9e<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"style19\">\n<li class=\"style16\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica,  sans-serif; font-size: medium;\">une en moyene d\u00e9finition -4000 pixel\u00b2-<br \/>\nsans toponymie<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"style20\" align=\"center\"><span style=\"color: #33ff00; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: medium;\">nouveau : DISPONIBLE<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: medium;\"><br \/>\n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/pl\/france\/emeraude-vignette.jpg\" alt=\"\" width=\"437\" height=\"420\" \/><\/td>\n<td>\n<p class=\"style16 style19\"><span style=\"font-family: Arial,  Helvetica, sans-serif; font-size: medium;\"><a title=\"emeraude\" name=\"emeraude\"><\/a>Cette pseudo carte essaye de rendre compte de l&rsquo; aspect de la France vue depuis l&rsquo; espace dans le cadre de la pollution lumineuse.<br \/>\nCette carte n&rsquo; a aucune valeur technique\/ scientifique, ni m\u00eame artistique, en tout ca, pas sciemment. Les zones lumineuses visibles sur cette carte sont les surfaces de base qui servent \u00e0 la construction des cartes en fausses couleurs.<br \/>\nL&rsquo; aspect tr\u00e8s impressionnant et quasi vertigineux des cette \u00e9tape du travail m&rsquo; a incit\u00e9 a en faire une carte d\u00e9di\u00e9e<br \/>\nElle est sans toponymie afin d&rsquo; en pr\u00e9server toute richesse \u00e9motionnelle<\/span><\/p>\n<p class=\"style20\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica,  sans-serif; font-size: medium;\">Cette carte (PDF) est disponible en 2 formats <\/span><\/p>\n<ul class=\"style19\">\n<li class=\"style16\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica,  sans-serif; font-size: medium;\">En tres haute definitions -21.000pixel\u00b2-<br \/>\nsans toponymie <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"style19\">\n<li class=\"style16\"><span style=\"font-family: Arial, Helvetica,  sans-serif; font-size: medium;\">une en moyene d\u00e9finition -4000 pixel\u00b2-<br \/>\nsans toponymie \u00e9galement <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"style20\" align=\"center\"><span style=\"color: #990000; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: medium;\">Bient\u00f4t DISPONIBLE<\/span><\/p>\n<p class=\"style20\">\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>FRANCAIS \/<span class=\"Style25\"> FRENCH <\/span><\/p>\n<table border=\"0\" width=\"800\" cellspacing=\"20\">\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"style15\" valign=\"top\" width=\"404\">\n<p class=\"style6\" align=\"justify\"><span class=\"style16\">Pr\u00e9caution d&rsquo; interpr\u00e9tation :<\/span><br \/>\nCette carte n&rsquo; est valable que pour un c\u00f4ne z\u00e9nithal de 50 \u00b0, et ne rend pas compte des effets de la pollution lumineuse sous cette altitude.<br \/>\nIl convient que l&rsquo; observateur ne soi pas directement expos\u00e9 \u00e0 une source de lumi\u00e8re directe pour consid\u00e9rer les valeurs indiqu\u00e9e par cette, et plong\u00e9 depuis vingt minutes au moins de nons exposition a une sour ce lumi\u00e8re directe<\/p>\n<p class=\"style6\" align=\"justify\">L&rsquo; exactitude des donn\u00e9es n&rsquo; est pas garantie\u00a0: les valeurs sont obtenues par le calcul, non sur la r\u00e9alit\u00e9. Des ph\u00e9nom\u00e8nes exotiques de sur \u00e9clairage (monuments) ou au contraire d&rsquo; extinction des luminaires apr\u00e8s une certaine heure peuvent fausser localement les donn\u00e9es.<\/p>\n<p class=\"style6\" align=\"justify\">Cette carte rend compte de la pollution lumineuse pour une heure donn\u00e9e \u00e0 23h, l&rsquo; hiver avec 85\u00b0 d&rsquo; humidit\u00e9. Les grandes routes (nationales, autoroutes), de par le passage des voitures et de leurs \u00e9clairages embarqu\u00e9s sont syst\u00e9matiquement comptabilis\u00e9 comme source de pollution lumineuse : l&rsquo; \u00e9blouissement provoqu\u00e9 par le passage d&rsquo; une voiture avec ses \u00e9clairages embarqu\u00e9s, peut ruiner durablement ( 20mm) la qualit\u00e9 de l&rsquo; observation du ciel.<br \/>\nLes zones aquatiques ne sont pas \u00e0 prendre en consid\u00e9ration : la propagation des halos lumineux a \u00e9t\u00e9 volontairement tr\u00e8s fortement att\u00e9nu\u00e9e au dessus des mers, et ce, dans un souci de clart\u00e9. Ces cartes rendent compte\u00a0: des zones urbaines, ZA, ZI, zones pavillonnaires, ports, a\u00e9roports et certain a\u00e9rodrome, route principales et certaines superstructures (grosse centrale nucl\u00e9aire typiquement)<\/p>\n<p class=\"style6\" align=\"justify\">L&rsquo; altitude joue un r\u00f4le joue majeure sur la fa\u00e7on dont la pollution lumineuse se propage : Plus l&rsquo; observateur est haut, moins la propagation de la diffusion est importante. Ainsi une ville situ\u00e9 en contre bas d&rsquo; un point d&rsquo; observation situ\u00e9 1000 m plus hauts affecte beaucoup moins la qualit\u00e9 de l&rsquo; air de l&rsquo; observateur que si ce dernier \u00e9tait en plaine.<\/p>\n<p align=\"justify\"><span class=\"style6\">Les effets de l&rsquo; altitude sont semi-logarithmiques\u00a0: \u00e0 ce titre, les mille premiers m\u00eatres ont un facteur d\u00e9terminant sur la qualit\u00e9 de l&rsquo; air<\/span><\/p>\n<\/td>\n<td class=\"style15\" valign=\"top\" width=\"386\">\n<p class=\"Style26\" align=\"justify\">Conditions d&rsquo; utilisations des cartes de Pollution lumineuse<\/p>\n<p class=\"style6\" align=\"justify\">1 Ces cartes sont et demeurent la propri\u00e9t\u00e9 exclusive de Fr\u00e9d\u00e9ric Tapissier et AVEX ou de ses ayants droit.<\/p>\n<p class=\"style6\" align=\"justify\">2 L&rsquo;auteur autorise la diffusion de cette carte uniquement dans le cadre priv\u00e9.<\/p>\n<p class=\"style6\" align=\"justify\">3 Les droits ne sont en aucun cas cessibles par l&rsquo; utilisateur \u00e0 qui que ce soit ni pour quelques raisons que ce soit.<\/p>\n<p class=\"style6\" align=\"justify\">4 Toute demande d&rsquo; impression, de diffusion doit imp\u00e9rativement \u00eatre soumise \u00e0 l&rsquo; approbation pr\u00e9alable de Fr\u00e9d\u00e9ric Tapissier \/\/ AVEX<\/p>\n<p class=\"style6\" align=\"justify\">5 Aucune modification des donn\u00e9es, notamment sur les couleurs, sur l&rsquo; \u00e9chantillonnage, la taille d&rsquo; exploitation de la carte ne peut \u00eatre op\u00e9r\u00e9e sans l&rsquo; accord pr\u00e9alable de Fr\u00e9d\u00e9ric Tapissier<\/p>\n<p class=\"style6\" align=\"justify\">6 Ce PDF est prot\u00e9g\u00e9 par des Copyrights et autres marquages \u00e9lectroniques de tra\u00e7abilit\u00e9, et est prot\u00e9g\u00e9 contre la modification et l&rsquo; exportation des donn\u00e9es qu&rsquo; il contient.<\/p>\n<p class=\"style6\" align=\"justify\">7 L&rsquo; auteur ne saurait \u00eatre tenu responsable de l&rsquo; utilisation de ces donn\u00e9es de quelques mani\u00e8res que ce soit.<\/p>\n<p class=\"style6\" align=\"justify\">8 L&rsquo; auteur ne garantit pas l&rsquo; exactitude des donn\u00e9es, qui ne sont qu&rsquo; approximatives, les valeurs \u00e9tant obtenues par le calcul. Ce document ne peut en aucun cas servir de base officielle \u00e0 quel que travaux que ce se soit, et d\u00e9cline toute responsabilit\u00e9 pass\u00e9e pr\u00e9sente et future de l&rsquo; utilisation et de l&rsquo; interpr\u00e9tation de ces donn\u00e9es<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><a title=\"anglais\" name=\"anglais\"><\/a>ANGLAIS \/ <span class=\"Style25\">ENGLISH <\/span><\/p>\n<table border=\"0\" width=\"1200\" cellspacing=\"20\">\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"style15\" valign=\"top\" width=\"382\">\n<p class=\"Style29\" align=\"justify\"><span style=\"font-family: Times New Roman, Times, serif; font-size: medium;\">This map try to show us the sky quality useable by a training observer. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Times New Roman, Times, serif; font-size: medium;\"><strong>Precautions of interpretation :<\/strong><br \/>\nThis map is good only for a zenithal cone of 50\u00b0 (from the vertical of a precise location) and don&rsquo;t show the light pollution toward the horizon. To consider the value indicate on the map, it&rsquo;s understood that the observer may have not to be expose himself to a direct light source and he have to be sheltered from a direct light source. The precision of the data are not guarantee : this is indicated values and obtain with arithmetic and non-based from reality. Locals phenomenas as lighting of monuments or public buildings, or at the contrary the extinction of the light from a certain time can elude the data.<br \/>\nThis map show the light pollution at the time of 23:00, during winter, with a midle quantity of humidity around 85 percent. The highway, due to the cars light are systematicaly counted as a source of light pollution. Moreover, the glowing due the cars crossing can reduce to nothing around 20 minutes the nocturn vision of the observer and the quality of the local seeing. Aquatic places don&rsquo;t have to be take in consideration : the light propagation of the light glare was voluntary reduce in a clearness concern. This map show the urban places : artisanal places, industrial places, residential places and some big building (nuclear central i.e).<br \/>\nThe elevation play a dominant role on the light propagation : more the observer is high, less the light diffusion is important. In this way, a city located below an observation point at 1000m higher will affect less the air quality for the observer contrary to if this last was been in plain (at the same level of the light source).<br \/>\nThe efect of the elevation are semi-logarithmic : the first thousand of meters have an important role on the air quality.<br \/>\n<\/span><\/td>\n<td class=\"style15\" valign=\"top\" width=\"99\">\n<p class=\"style20\" align=\"right\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/pl\/legende-visuel.png\" alt=\"\" width=\"61\" height=\"800\" \/><\/p>\n<\/td>\n<td class=\"Style29\" valign=\"top\" width=\"242\">\n<p class=\"style4\"><span class=\"Style47\">White<\/span><span class=\"Style57\"> : 0-15 visible stars (without planets) according to the conditions. Very high level of light pollution and all around. Typical of big urban centre and big regional and national cities. <\/span><\/p>\n<p class=\"Style45\" align=\"justify\"><span class=\"Style48\">Magenta<\/span> : 25-80 visible stars. Principles constellations began to be recognizable.<\/p>\n<p class=\"Style45\" align=\"justify\"><span class=\"Style49\">Red<\/span> : 80-150 stars : constellations and others stars appears. In a telescope, Some Messier object began to be observable.<\/p>\n<p class=\"Style45\" align=\"justify\"><span class=\"Style50\">Orange<\/span> : 150-250 stars in good conditions. The light pollution is present all around but some darks areas appears. Typicaly the middle suburbs.<\/p>\n<p class=\"Style45\" align=\"justify\"><span class=\"Style51\">Yellow<\/span> : 250-500 stars. Strong light pollution but the Milky Way can appear in good conditions. Some Messiers among the most bright can be visible with the necked eye.<\/p>\n<p class=\"Style45\" align=\"justify\"><span class=\"Style52\">Green<\/span> : 500-1000 stars : far peacefull suburbs, Milky Way many times visible but very sensitive to the atmospheric conditions. Typicaly, the glare of light pollution take a large place in the sky and reach at 40-50\u00b0 of elevation.<\/p>\n<p class=\"Style45\" align=\"justify\"><span class=\"Style53\">Cyan<\/span> : 1000-1500 stars. The Milky Way is visible most of the time in fonction of climatic conditions but without contrast.<\/p>\n<p class=\"Style45\" align=\"justify\"><span class=\"Style54\">Blue<\/span> : 1500-2000 stars. Good sky. The Milky Way is easily visible, we began to have the sensation of a good sky, but, some source of light pollution damage the sky and in a second time the sky by reflexion at the vertical of the observer.<\/p>\n<p class=\"Style45\" align=\"justify\"><span class=\"Style55\">Night blue<\/span> : 2000-3000 stars. Very good sky. The Milky Way is present and powerfull. The light glares are far away and scaterred, they don&rsquo;t affect the sky quality.<\/p>\n<p class=\"Style45\" align=\"justify\"><span class=\"Style56\">Black <\/span>(green by texture transparency) : more than 3000 stars. No light pollution problems revealable on the sky quality<\/p>\n<\/td>\n<td class=\"style15\" valign=\"top\" width=\"369\">\n<p class=\"Style29\" align=\"justify\">Legal<\/p>\n<p class=\"Style29\" align=\"justify\">1 This maps are and rest the exclusive property of Frederic Tapissier \/ AVEX or its beneficiary.<br \/>\n2 The author give the authorization to diffuse this map only in a private context.<br \/>\n3 The rights can&rsquo;t to be transfer by the user to nobody and for any reason.<br \/>\n4 All print demand, diffusiob may have to be approove by Frederic Tapissier \/ AVEX.<br \/>\n5 No modification of the data, particulary the colors and the range of samples, the exploitation size of this map can not be operate without the autorization of Frederic Tapissier.<br \/>\n6 This PDF is protect by Copyrights and others electronics marks, and is protect against modifications and the exptortations of the containing data.<br \/>\n7 The author can not be consider as responsable of the use of this data in any way.<br \/>\n8 The author did not garantee the precsion of the data who are approximatives, the values are obtaining by arithmetic. This document can not be consider as an official basis for any works, and decline any responsability past, present and future of the using a<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bonjour. les cartes de pollution lumineuse de cette page ne seront plus mises \u00e0 jours. Merci d&rsquo;aller sur les pages<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/wordpress\/tutoriels-logiciels\/archives-cartes-europeennes\/cartes-de-france-pollution-lumineuse\" class=\"more-link\">Continue reading<span class=\"screen-reader-text\">Cartes de france Pollution lumineuse<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":36,"featured_media":0,"parent":3344,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-174","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3313,"href":"https:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/174\/revisions\/3313"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}