Hello. light pollution maps on this page will not be updates . Thank you to go to the pages of the EUROPEAN light pollution<\/p>\n
http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/wordpress\/?page_id=2754<\/span><\/a><\/p>\n J\u2019ai le plaisir de vous pr\u00e9senter une nouvelle carte de l\u2019ile de France en tr\u00e8s haute d\u00e9finitions, et ceux par de nombreux aspect :<\/span>\u00a0cette carte \u00e0 \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9e en 16\/48 bit aux lieux de 8\/24 bit\u00a0<\/span><\/p>\n Haute d\u00e9finition \u00e9galement de par l\u2019\u00e9chelle utilis\u00e9e nettement plus grande<\/span>3 Enfin haute d\u00e9finitions de par les indications toponymique, TOUTE les routes, y compris les secondaire sont sens\u00e9e y figurer, les rue \u00e9galement, et parfois certains chemins (pas tous, loin de la)<\/span>En revanche, j\u2019ai tout simplement supprim\u00e9 la topographie et les indications du relief, de m\u00eame que la pond\u00e9ration de la pollution lumineuse par l\u2019altitude :<\/span>Mon document faisant d\u00e9j\u00e0 5 GO, je n\u2019avais pas envoie de doubler le poids sans m\u00eame parler des historiques difficult\u00e9s \u00e0 aligner tout ce Bazard, de plus vue la forte quantit\u00e9 d\u2019info d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sente cela aurait nuit a une lecture \u2018facile\u2019 du document. Enfin, en RP, le relief n\u2019est pas un \u00e9l\u00e9ment d\u00e9terminant<\/span>En chiffre : c’est un document de 5 GO ( en 16\/48 bit (moiti\u00e9e moins en 8\/24 bit))<\/span>si je devait faire la France enti\u00e8re avec la m\u00eame r\u00e9solution chromatique et spatiale, nous arriverions a une carte de 140 Go :\u00a0<\/span>si par dessus j’y ajoute le relief : 163 GO !!!<\/span>donc tant que je n’aurais pas un Cray derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration avec 5 p\u00e9ta octet de ram, ne comptez pas sur moi pour le pays entier ^^<\/span> carte de navigation rapide en flash<\/a> (tres efficasse et pratique)<\/span><\/p>\n les cartes par section <\/strong><\/span><\/p>\n la carte est divis\u00e9e en 4 (9 Mo \/ par carte)<\/span>le NordOuest<\/span> Bonjour. les cartes de pollution lumineuse de cette page ne seront plus mises \u00e0 jours. Merci d’aller sur les pages<\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/pl\/france\/regions\/prevue-idf.png\")
<\/span> \u00a0 \u00a0 les echelles de couleurs sont indentique aus autres cartes, mais encore une fois prennez garde : j’ai supprim\u00e9 les infos de reliefs<\/span> Pour les grosses configuration : <\/strong><\/span>t\u00e9l\u00e9chargement du PDF compr\u00e9ss\u00e9 avec perte (25 mo)<\/a><\/span>t\u00e9l\u00e9chargement du PDF comprim\u00e9 sans perte ( 108 mo)<\/a>\u00a0<\/span> Pour les petites configurations \/ petites connexions<\/strong><\/span><\/p>\n![\"paris](\"http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/pl\/france\/regions\/pno-s.png\" "\\"paris")
<\/a><\/span> Le NordEst<\/span> ![\"\"](\"http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/pl\/france\/regions\/pne-s.png\")
<\/a><\/span> Le SudOuest<\/span> ![\"\"](\"http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/pl\/france\/regions\/pso-s.png\")
<\/a><\/span> Le SudEst<\/span> ![\"\"](\"http:\/\/www.avex-asso.org\/dossiers\/pl\/france\/regions\/pse-s.png\")
<\/a><\/span> \u00a0 \u00a0 Interpr\u00e9tation<\/strong><\/span> Pr\u00e9cautions d\u2019 interpr\u00e9tation :<\/strong>La carte n\u2019est valable que pour un c\u00f4ne z\u00e9nithal de50 \u00b0 (c\u2019 est \u00e0 dire par rapport \u00e0 la verticale d\u2019 un lieu donn\u00e9), et ne rend pas compte des effets de la pollution lumineuse \u00e0 l\u2019 horizon. Pour consid\u00e9rer les valeurs indiqu\u00e9es sur la carte, Il est entendu que l\u2019observateur ne doit pas se trouver directement expos\u00e9 lui-m\u00eame \u00e0 une source de lumi\u00e8re directe, et qu\u2019 il se trouve depuis vingt minutes au moins \u00e0 l\u2019abri de toute source de lumi\u00e8re directe.L\u2019exactitude des donn\u00e9es n\u2019est pas garantie :les valeurs sont indicatives et obtenues par le seul calcul, et non bas\u00e9es sur la r\u00e9alit\u00e9. Des ph\u00e9nom\u00e8nes tr\u00e8s localis\u00e9s<\/strong>, comme l\u2019 \u00e9clairage de monuments ou d\u2019\u00e9difices publics, ou au contraire l\u2019 extinction des luminaires pass\u00e9 une certaine heure, peuvent fausser localement les donn\u00e9es. Cette carte rend compte de la pollution lumineuse pour 23 h, l\u2019hiver, avec un taux moyen de 85\u00b0 d\u2019 humidit\u00e9. Les grandes routes<\/strong> (nationales, autoroutes), de par le passage des voitures et de leurs propres \u00e9clairages sont syst\u00e9matiquement comptabilis\u00e9es comme source de pollution lumineuse Par ailleurs, l\u2019 \u00e9blouissement provoqu\u00e9 par le passage d\u2019 une voiture peut ruiner pour au moins 20mm la vision nocturne de l\u2019 observateur et partant, la qualit\u00e9 du seeing local. Les zones aquatiques<\/strong> ne sont pas \u00e0 prendre en consid\u00e9ration : la propagation des halos lumineux a \u00e9t\u00e9 volontairement tr\u00e8s fortement att\u00e9nu\u00e9 au dessus desmers, et ce, dans un souci de clart\u00e9. Ces cartes rendent compte des zones urbaines, ZA, ZI, zones pavillonnaires, ports, a\u00e9roports, certains a\u00e9rodromes, routes principales et certaines superstructures (grosses centrales nucl\u00e9aire notamment). L\u2019 altitude<\/strong> joue \u00e9galement un r\u00f4le majeur sur la propagation de la pollution lumineuse : plus l\u2019 observateur est situ\u00e9 en hauteur, moins la propagation de la diffusion est importante. Ainsi, une ville situ\u00e9e en contre bas d\u2019 un point d\u2019 observation \u00e9tabli 1000m plus hauts affectera beaucoup moins la qualit\u00e9 de l\u2019 air pour l\u2019 observateur que si ce dernier \u00e9tait en plaine (au m\u00eame niveau que la source polluante). Les effets de l\u2019 altitude sont semi-logarithmiques : \u00e0 ce titre, les milles premiers m\u00e8tres ont un facteur d\u00e9terminant sur la qualit\u00e9 de l\u2019 air<\/span>TRES IMPORTANTVous pouvez remarquez ici et la des points lumineux sans coh\u00e9rence apparente avec les donn\u00e9e urbaine r\u00e9ellec\u2019est le resultat de la m\u00e9thode employ\u00e9 ici, qui essaye de toujours s\u2019approcher du r\u00e9alismeDans nos campagne il est pas rare de trouver des hameaux non signal\u00e9 explicitement sur les cartes (souvent pour des question d\u2019\u00e9chelle). En tenant compte du fait que ces hameaux se tiennent tr\u00e8s souvent pr\u00e8s des croisement, le nouvel algorithme essaye de les prendre en compte.Il se peut que dans la r\u00e9alit\u00e9, ces hameaux n\u2019existent pas : cela influe de tout fa\u00e7on tr\u00e8s peut sur le r\u00e9sultats a moyenne distance, mais leur \u2018comptage\u2019 participe du r\u00e9alisme a grande \u00e9chelle globale<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"